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第231章 降维打击的悬挂

他笑着摇了摇头说:“你们这个悬挂挺不错的,但是这个悬挂我打算自己设计。”

    经理的嘴角微微抽搐了一下:“李老师,这个悬挂……”

    他只当是李悠南打算去其他的厂商购买悬挂,还想说什么。

    但是李悠南没有过多解释。

    ……

    当天,李悠南乘坐飞机抵达了比亚迪的总部。

    对于这个悬挂要怎么设计,李悠南早就已经有了目标。

    事实上,那几家乌尼莫克房车厂设计出的二次悬挂都还是挺不错的,但是对于李悠南来说,还是不够顶级。

    因为这些悬挂都是被动悬挂,无论将颠簸控制得再小,在车厢里面都是会有明显的感觉的。

    而车厢里面届时会放上不少的东西,如果不固定起来的话,那些颠簸很容易造成一些设备出问题。

    虽然这种概率比较小,但李悠南觉得要做,就要做到最好。

    国内目前最顶尖的悬挂技术在比亚迪。

    跟李悠南聊天是非常简单的一件事情,不需要那么多弯弯绕绕,李悠南靠着自己的影响力,成功约见到了面前的这位工程师。

    当李悠南简单说明来意以后,比亚迪在场的几人都对视了一眼。这位业内大名鼎鼎的悬挂工程师皱了皱眉头:“你的意思是要用我们的云辇 Z电磁悬挂系统做乌尼莫克的二次悬挂?”

    李悠南点了点头:“是的。”

    这就是李悠南的构想——比亚迪的云辇 Z电磁悬挂!

    目前,这是一款搭载于仰望 U7上的悬挂。

    作为一台越野车,乌尼莫克当然不可能使用电磁悬挂作为主悬挂。

    一方面乌尼莫克毕竟是一台油车,另一方面在那些恶劣的路况条件下,还是需要金属结构的悬挂更稳定,同时维修起来也更容易找到配件。

    但是,作为连接箱体和大梁的二次悬挂,云辇 Z却有着无可匹敌的优势!

    因为不需要与烂路直接接触,所以云辇Z电磁悬挂的缺点便被抵消了。

    剩下的全是优点。

    首先是这种悬挂的响应速度极快,控制精度极高,几乎是传统主动悬挂的数百上千倍,更不必说和那些厂商的被动悬挂比较了。

    完全是两个时代的产物。

    如果适配的话,几乎可以让整台乌尼莫克的车厢行驶的时候一点颠簸都没有,宛若在平地上。

    甚至比仰望 U7上的原装悬挂带来的体验


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