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第498章 墓园“科技”,震撼人心!

    爱德华的办事效率很高,尤其是在他认为重要的事情上,几乎连一刻也不愿意等待。

    就在科林殿下带来的钢铁巨兽向公国的新贵们展示其力量的第二天,雷鸣城的总督府便宣布了一项轰动全城的大新闻——

    “坎贝尔皇家铁路公司”正式成立。

    当天晚间,雷鸣城各大晚报的头版便被这则消息彻底占据,详细披露了这项前所未有的计划。

    报纸中提到,这家铁路公司将由王室完全出资。等到第一期关键路段竣工,并展示其价值之后,公司将效仿“科林集团”的成功经验,在雷鸣城的皇后街公开上市!

    届时,王室将通过雷鸣城的银行,向所有感兴趣的投资者发行股票。无论是大银行家还是普通市民,都能参与到建设公国未来的浪潮中,并在铁路盈利之后参与分红。

    这份蓝图雄心勃勃。

    首期工程规划了南北两条主线。

    第一条铁路,是整座公国的命脉。它将纵贯南北,途经十七座人口密集的城镇以及男爵领,把公国刚刚从叛军手中收回的溪谷平原,与雷鸣城的繁华港口牢牢连接起来。

    而在中段,线路将分出一条支线,延伸至东北的斯皮诺尔伯爵领。

    那是爱德华在战略版图上悄然布局的另一颗棋子,同时也是坎贝尔公国开发相对较少的山区。

    那里临近万仞山脉,有着丰富的煤铁资源,靠近矮人与鼠人的领地。只是因为没有奔流河的连接,且山区距离海岸线较远,维持统治的成本较高,因此没有得到有效的开发。

    封建贵族的核心势力范围主要在平原地带,斯皮诺尔伯爵并不例外,人口主要聚集在狭窄的海岸线上。

    如果没有铁路的话,爱德华大概不会将斯皮诺尔伯爵领放在自己工作日程的前面。

    但现在,情况显然不同了。

    如果能在那里建立一个煤铁工业区,不但能吸纳农业人口进入工厂,还能为雷鸣城的工业化浪潮再添一把火。

    这也是科林亲王的建议,而爱德华也正在筹备这件事情。

    雷鸣城的市民们在酒馆和街角热烈议论。

    他们大多连“铁路”是什么都没见过,但光是看到“皇室全额出资”几个字,便足以让人兴奋到彻夜不眠。

    他们隐约意识到,这或许是一件能改变他们命运的大事儿,就像当初科林集团上市的时候一样。

    皇后街的红茶馆门口,等着“证券交易所”开门营业的市民们翻


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